Volvo өөрөө хийсэн бүтээгдэхүүнээ зарлалаабатерейнуудболон CTC технологи

Вольвогийн стратегийн үүднээс авч үзвэл цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийг хурдасгаж, олон талт автомашин бүтээхийн тулд CTP болон CTC технологийг идэвхтэй хөгжүүлж байна.зайны хангамжсистем.

Theзайны хангамжДэлхийн цахилгаанжуулалтын давалгааны дор хямрал эрчимжиж, улам олон OEM-үүдийг өөрсдөө үйлдвэрлэдэг хуаранд нэгдэхийг албадав.батерейнууд.

6-р сарын 30-нд Volvo Cars Group нь Volvo-ийн ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологийн хөгжлийн замын зургийг хуваалцах зорилгоор Volvo Cars Tech Moment-ийг гаргасан.2030 он гэхэд бүрэн цахилгаанжуулах зорилт тавьсан.

Энэхүү арга хэмжээний үеэр Volvo нь хүч чадлын талаар маш олон мэдээллийг дэлгэвзайтехнологи, үүнд хоёр дахь үеийн PACK технологи, дараагийн үеийн CTC шийдэл, өөрөө үйлдвэрлэсэнбатерейнууд.

Тэдгээрийн дотроос Volvo-гийн хоёр дахь үеийн цэвэр цахилгаан машин нь удахгүй гарах шинэ бүрэн цахилгаан Volvo XC90-оор эхлэх бөгөөд энэ нь Волвогийн хоёр дахь үеийн хүчийг ашигладаг.зайны багцтехнологи, 590 модулийн технологи, болонквадрат батерей.

Volvo-ийн өндөр зэрэглэлийн цахилгаан брэнд Polestar-ын анхны цэвэр цахилгаан SUV загвар Polestar 3 мөн үүнийг ашиглах болно гэж мэдээлсэн.зайтехнологи, 2022 онд АНУ-ын Өмнөд Каролинад үйлдвэрлэгдэх төлөвтэй байна.

Гурав дахь үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бүтээгдэхүүний хувьд Volvo компанизайны багцтүүний гурав дахь үеийнхзайСистемийг нэгтгэх технологи нь машины бүтцийн салшгүй хэсэг болох бөгөөд энэ нь илүү өндөр эрчим хүчний нягтрал (1000 Вт/л) ба түүнээс дээш хугацаанд хүрэх CTC шийдэл байж магадгүй гэсэн үг юм.зайамьдрал (1000 км).

Энэ технологи нь Tesla, Volkswagen, CATL болон бусад компаниудын төлөвлөгөөтэй төстэй юм.Зам нь модулийн түвшинд шаардлагагүй бүтцийг цаашид багасгах, нэгтгэх явдал юмзайны үүрболон явах эд анги, дараа нь мотор, электрон удирдлага, тээврийн хэрэгслийн өндөр хүчдэлийн DC / DC, OBC гэх мэт шинэлэг архитектурыг нэгтгэсэн.

CTP технологитой адил CTC технологи нь жинг багасгаж чаддагзайны багцдотоод ашиглалтын орон зайг нэмэгдүүлэх, үр ашгийг дээшлүүлэхзайнэгтгэх, улмаар системийн эрчим хүчний нягтрал, тээврийн хэрэгслийн миль нэмэгдэх.

Техникийн маршрутын үүднээс авч үзвэл, Volvo-ийн гурав дахь үеийн PACK технологид мөн дөрвөлжин нүдийг ашигладаг.

Цахилгаанжуулалтын зорилгодоо хүрэхийн тулд Volvo компанийг идэвхтэй барьж байназайны хангамжсистем.

Гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Volvo Cars болон Northvolt компанийг байгуулсныг зарлалаацахилгаан батерейхамтран хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх хамтарсан үйлдвэрцахилгаан батерейнуудэрчим хүчээр хангахбатерейнуудVolvo болон Polestar-ын дараагийн үеийн цэвэр цахилгаан машинуудад зориулагдсан.

Хоёр тал эхлээд Шведэд судалгаа, хөгжлийн төв байгуулж, 2022 онд үйл ажиллагаагаа эхлүүлэх;мөн том барихзайны үйлдвэр in Европ, 2024 он гэхэд 15 ГВт.ц, 2026 он гэхэд 50 ГВт.ц хүчин чадалтай.

Энэ нь өөрөө үйлдвэрлэсэн гэсэн үг юмбатерейнууднь Volvo-гийн дараагийн цахилгааны гол эх үүсвэр болж магадгүй юмтээврийн хэрэгслийн зайнийлүүлэлт.

Үүний зэрэгцээ Volvo мөн 15 ГВт цахилгаан эрчим хүч худалдаж авахаар төлөвлөж байнабатерейнууд2024 оноос эхлэн Шведийн Скеллефтеа дахь Northvolt-ын Northvolt Ett үйлдвэрээс .

Вольвогийн стратегийн үүднээс авч үзвэл, цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтөө хурдасгаж, олон талт автомашин бүтээхийн тулд CTP болон CTC технологийг идэвхтэй хөгжүүлж байна.зайны хангамжсистем.

Одоогийн байдлаар Volvo нь LG New Energy, CATL, Northvolt компаниудтай хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь шинэ юмзай нийлүүлэгчиддараагийн хугацаанд танилцуулах болно.